原标题：神舟十六号载人飞船发射取得圆满成功

(资料图片仅供参考)

中国空间站全面建成后首次载人飞行任务开启

昨日6时42分，神舟十六号载人飞行任务航天员乘组出征仪式举行。图为航天员景海鹏（右）、朱杨柱（中）、桂海潮在出征仪式上

桂海潮

5月30日9时31分，搭载神舟十六号载人飞船的长征二号F遥十六运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十六号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。

据中国载人航天工程办公室介绍，飞船入轨后，将按照预定程序与空间站组合体进行自主快速交会对接，神舟十六号航天员乘组将与神舟十五号航天员乘组进行在轨轮换。在空间站工作生活期间，神舟十六号航天员乘组将进行出舱活动，开展空间科学实（试）验，完成舱内外设备安装、调试、维护维修等各项任务。

这次任务是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的首次载人飞行任务，是工程立项实施以来的第29次发射任务，也是长征系列运载火箭的第475次飞行。

在载人飞船与空间站组合体成功实现自主快速交会对接后，神舟十六号航天员乘组从飞船返回舱进入轨道舱。5月30日18时22分，翘盼已久的神舟十五号航天员乘组顺利打开“家门”，欢迎远道而来的神舟十六号航天员乘组入驻“天宫”。随后，两个航天员乘组拍下“全家福”，共同向牵挂他们的全国人民报平安。

后续，两个航天员乘组将在空间站进行在轨轮换。其间，6名航天员将共同在空间站工作生活约5天时间，完成各项既定工作。

据悉，飞行任务期间，神舟十六号乘组将迎来两次对接和撤离返回，即神舟十五号载人飞船返回、天舟五号货运飞船的再对接和撤离以及神舟十七号载人飞船对接；将开展电推进气瓶安装、舱外相机抬升等平台照料工作；将完成辐射生物学暴露实验装置、元器件与组件舱外通用试验装置等舱外应用设施的安装，按计划开展多领域大规模在轨实（试）验，有望在新奇量子现象研究、高精度空间时频系统、广义相对论验证以及生命起源研究等方面产出高水平科学成果；还将开展天宫课堂太空授课活动，让载人航天再次走进中小学生课堂。文并图/新华社

看点

火箭飞船“再升级”交会对接“有难度”

执行本次发射的长征二号F运载火箭，是我国现役唯一一型载人运载火箭，发射成功率达100%。

“高可靠、高安全”是载人火箭始终不变的追求。航天科技集团一院长征二号F运载火箭主任设计师常武权介绍，本发火箭相比上一发火箭，共有20项技术状态变化。研制团队重点围绕冗余度提升和工艺改进，持续提升火箭的可靠性。

此外，研制团队在确保发射可靠性的前提下，通过调整测试顺序、并行工作、整合测试项目等措施，不断优化发射场流程。目前，长征二号F运载火箭“发一备一”发射场流程已从空间站建造初期的49天压缩至35天。

神舟十六号载人飞船由航天科技集团五院抓总研制。作为航天员实现天地往返的“生命之舟”，神舟系列载人飞船由轨道舱、返回舱和推进舱构成，共有14个分系统，是我国可靠性、安全性要求最严苛的航天器。

发射入轨后，神舟十六号载人飞船将采取径向对接的方式与空间站进行交会对接，停靠于空间站核心舱的径向端口。这是中国空间站应用与发展阶段在空间站三舱“T”字构型下实施的首次径向交会对接任务，相较于以往中国空间站建造阶段的交会对接，有着不一样的难度。

此前神舟十四号载人飞船径向停靠空间站，飞船的对接目标为47吨级，而本次神舟十六号载人飞船将与90吨级的空间站组合体进行径向交会对接。作为载人天地往返的关键核心产品，对接机构将再次面临与多构型、大吨位、大偏心对接目标的捕获、缓冲、刚性连接等全新挑战。

空间站组合体尺寸的增大使得飞船和空间站组合体的发动机工作时，羽流间的相互影响相比以往发射和对接任务的情况变得更加复杂。对于这一问题，由航天科技集团五院502所自主研发的神舟飞船GNC系统在发动机分组使用和控制方法上进行优化，并通过地面的仿真计算加以验证，确保任务成功。

神舟十六号载人飞船对接机构分系统及推进分系统控制单机的研制工作由航天科技集团八院控制所承担。八院控制所载人航天型号技术负责人王有波介绍，组批投产模式让生产、测试过程更为标准化、规范化，更有利于人员掌握产品状态、保证产品质量。

据新华社

关注

教授“出差太空”北航师生看直播

5月30日，神舟十六号载人飞船搭载长征二号F遥十六运载火箭在酒泉卫星发射中心成功发射升空，将三名航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮送上太空，当天载人飞船与空间站组合体成功实现自主快速交会对接后，3名航天员顺利进驻中国空间站。其中，载荷专家、北京航空航天大学青年教授桂海潮是我国首位非飞行员出身的航天员，一亮相就受到广泛关注。昨天，北航师生们观看了发射直播，为他们“去天上出差的老师”送上祝福。桂海潮的同事称，桂教授在“出差太空”前一天还拜托同事叮嘱学生的科研课题。

桂海潮1986年出生于云南施甸，本、硕、博都读于北航飞行器设计专业，在海外从事博士后研究后回到北航工作。作为宇航学院航天飞行器技术系教授、博导，他承担《深空探测导论》《非线性控制理论》等本研课程教学任务，指导硕士、博士研究生10名，已经毕业3名，至今发表SCI索引论文30余篇，获国家发明专利2项，主持科研项目十余项。

据了解，北京航空航天大学是神舟十六号任务选拔招募载荷专家的对象高校之一。北航高度重视，青年老师们踊跃报名，其中桂海潮毫不犹豫第一时间报名。经过重重筛选，他从约2500名候选对象中脱颖而出，成为第三批18位预备航天员中的4名载荷专家之一，也是唯一来自高校的载荷专家。在此后2年多时间里，桂海潮经受了8大类、200余项科目的严格训练和考核，终于为“上天”做好了万全准备。未来约5个月，他将在神舟十六号任务中主要负责载荷的管理、维护维修，从事空间科学实验，包括实验设备的操作、实验条件控制、数据的收集整理乃至分析等工作。

从出身边陲的学霸，到博士、教授、专家乃至航天员，这位戴眼镜的载荷专家一经亮相就迅速在网络上刷屏，被网友戏称是“北航最强招生宣传”。他矢志航天的奋斗故事感染了公众，更激励着北航师生。

5月29日，北航党委书记赵长禄、校长王云鹏向桂海潮老师送去问候，代表学校向他表示热烈祝贺和诚挚祝福，称赞他肩负国之大任重托，承载全国人民厚望和全体北航人希冀，也叮嘱他勤勉工作，保重身体，祝愿他不辱使命，履职顺利。副校长张海兰和学院师生代表来到桂海潮老师家中看望慰问，分享了全体北航人的钦佩和祝福。出征前一晚，桂海潮教授发朋友圈：“谢谢各位领导、老师、亲人、朋友、同学的关心鼓励和祝福。待命出征之际，无法一一回复。我会再接再厉，不辱使命！”收获了北航人的排队点赞和祝福。

昨天(30日)上午，北航两校区师生在屏幕前观看发射直播，一起见证这激动人心的时刻。飞船发射过程中桂海潮状态良好，甚至比较轻松。他的那句“坐火箭太爽了”让紧张的同学们笑出了声。据桂海潮的师兄、北航宇航学院副教授钟睿说，出征前一天下午桂海潮还给他发信息，请他帮忙嘱咐学生一些有关课题研究方面的事。