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不知不觉，2023 年上半年已经临近尾声，各大车企在此之际不断推出新车型，争取在下半年取得更亮眼的成绩，给全年交出一份更满意的答卷。今日，教授就给大家盘点 6 月中下旬即将上市的重磅新车，看看有没有你喜欢的。

第一款便是备受期待的蔚来 ET5 Touring 旅行版，它将于 6 月 15 日正式上市，进一步丰富蔚来家族产品矩阵，提升蔚来在轿车市场的竞争力。目前价格调整后的普通版蔚来 ET5 区售价区间为 29.80-35.60 万元，是蔚来最便宜的一款车，也是蔚来首次进入 30 万元以内这个价位区间。蔚来 ET5 旅行版如其名，最大变化来自于外观上的调整，拥有更加性感的车尾造型，整体圆润了一些，不过车身尺寸并没有改变，长宽高依然分别为 4790/1960/1499mm，轴距为 2888mm，但得益于旅行版车型的设计，后排头部空间提升了 17mm，后备箱容积有所提升，这对于家用还是挺不错的。至于其它方面与普通版蔚蓝 ET5 一致，继续搭载双电机，系统最大功率 480 马力，最大扭矩 700 牛 · 米，官方百公里加速时间为 4 秒；电池方面，预计也将提供 75 千瓦时和 100 千瓦时供选择，CLTC 工况纯电续航里程分别为 560 公里和 710 公里，并支持蔚来第三代换电技术以及超快充支持。值得一提的是，在蔚来 ET5 上市之初，蔚来 CEO 李斌曾豪言 ET5 的销量将赶超宝马 3 系，但事实如我们所见，蔚来 ET5 的销量呈现高开低走的趋势，最新 5 月份销量仅 3224 辆，不过如今降价 3 万元以及推出旅行版车型后，或许销量真的能够媲美宝马 3 系。第二款领克 09 系列，新车同样将于 6 月 15 日正式上市，作为领克品牌的旗舰车型，领克 09 系列在市场上的关注度似乎并不高，这点从它的实际销量也能反馈出来。进入 2023 年以后，领克 09EM-P 的销量从未突破 1000 辆，最新 5 月份销量也仅 981 辆，而普通版领克 09 的销量则更平淡，月均销量在 400 辆左右，确实挺令人意外的，毕竟新车之初，就喊着 " 国产沃尔沃 XC90" 的称号。而即将上市领克 09 系列，最主要变化是调整为 5 座布局，可以为用户带来更宽敞舒适的后排空间和更大的后备厢容积，与现款 6 座和 7 座布局的车型形成互补，消费者可根据实际需求进行选择。至于尺寸方面，预计与现款保持一致，长宽高分别为 5042/1977/1780mm，轴距为 2984mm；动力方面，普通版车型搭载 2.0T 发动机，并配备 48V 轻混系统，最大功率 254 马力，最大扭矩 350 牛 · 米，匹配 8 速手自一体变速箱和全时四驱。而领克 09 EM-P 则搭载由 2.0T 发动机、3 挡 DHT 和电动机组成的插电式混动系统，综合最大输出功率 520 马力，综合扭矩 844 牛 · 米，官方百公里加速时间 5.9 秒，匮电油耗仅 7.5L/100km。

目前领克 09 燃油版车型售价区间为 25.79-31.29 万元，领克 09EM-P 车型售价区间为 30.79-36.29 万元，预计即将上市 5 座版车型或将作为新的入门版车型，进一步拉低门槛。

第三款本田 CR-V e:HEV 油电混动版，目前其燃油版和插电混动版已经相继上市，售价区间分别为 18.59-24.99 万元和 24.59-28.99 万元。

作为在动力系统上的一种补充，本田 CR-V e:HEV 将搭载由 2.0L 发动机和双电动机组成的第四代油电混动系统，其中 2.0L 发动机最大功率 150 马力，系统综合功率 207 马力，最大扭矩 335 牛 · 米，匹配 E-CVT 无级变速箱，同时还将搭载四驱系统。

这套混动系统最大优势就是无需额外充电也能提供良好的驾驶体验和燃油经济性，同时这套混动系统经过市场检验多年，其稳定性和口碑等方面可谓相当出色。对于那些充电不方便，以及不需要一块新能源牌照的，本田 CR-V e:HEV 或许是更好的选择，它的价格也会更加美丽。第四款是江淮钇为 3，其将于 6 月 18 日正式上市，目前该车在 5 月 20 日已经开始了预售，预售价区间为 9.79-12.99 万元。钇为 3 定位为小型纯电车，设计风格与欧拉好猫、五菱缤果相似，都是比较圆润呆萌的造型，面向年轻消费者。车身尺寸方面，钇为 3 的长宽高分别为 4025/1770/1560mm，轴距为 2620mm；动力方面，钇为 3 提供最大功率 95 马力和 136 马力的电动机供消费者选择，最高速度可达 150km/h，CLTC 纯电续航里程分别为 405km 和 505km，支持快充和慢充，同时高配车型还支持 L2 级别辅助驾驶。对于这款车，综合来看，设计、性能和续航都是没问题的，可能最大弊端就是大家比较在乎江淮这个品牌，如何改变消费者对于江淮品牌的刻板印象，或许才是钇为 3 的制胜之道。第五款北京现代 MUFASA 沐飒，将于 6 月 18 日上市，这是北京现代旗下全新紧凑型 SUV，也可以理解它为现代 ix35 的继任车型。新车基于 i-GMP 平台打造，采用家族式最新设计语言，造型非常前卫时尚，符合当下消费者的审美。目前该车也已经开始预售，预售价区间为 13.98-14.98 万元，而它的长宽高分别为 4475/1850/1665mm，轴距为 2680mm；动力上全系搭载 2.0L 四缸发动机，最大功率 161 马力，最大扭矩 193 牛 · 米，匹配 6 挡手自一体变速箱。从已知的信息来看，对比同价位的自主品牌车型，现代 MUFASA 沐飒在产品力上的表现并不是很突出，最大的优势或许还是体现在品牌力及市场口碑上，拥有良好的可靠性。第六款吉利星瑞扶摇版，同样将于 6 月 18 日上市，新车最大变化就是换装 1.5T 四缸发动机，最大功率 181 马力，峰值扭矩 290 牛 · 米，传动系统匹配 7 速湿式双离合变速箱。目前新车预售价为 11.28 万元，与现款 2.0T 入门版车型的售价（11.37 万元）差距不明显，这也是其成为整个汽车市场中 1.5T 和 2.0T 车型价格差距最小的一款车。这样的一个售价，不知道消费者会不会买单，反正从教授个人来看，在配置和价格差距不明显的情况下，肯定还是 2.0T 车型更划算一些。当然，新车实际售价肯定还会低一些，至于能低多少就拭目以待了。第七款奔腾 T90，将于 6 月 18 日上市，新车奔腾品牌旗下全新紧凑型 SUV，基于无限方程 FMA 架构下全新 A2 平台打造，内外都采用了家族式最新设计语言，看起来具有不错的档次感。尺寸方面也达到越级水准，长宽高分别为 4718/1880/1710mm，轴距为 2772mm。动力上，将搭载 1.5T 与 2.0T 两款涡轮增压四缸发动机，其中 1.5T 发动机最大功率为 169 马力，匹配 7 速双离合变速箱；而 2.0T 发动机最大功率为 252 马力，匹配爱信 8 速手自一体变速箱，同时新车未来还会提供插电式混动版本车型。

目前从市场情况来看，奔腾品牌在市场中的热度并不高，主要是旗下没有一款相对火爆的车型，而如今新推出的奔腾 T90 有望达成这一成就。

第八款别克 E4，新车将于 6 月 19 日上市，这是别克 E5 之后又一款重磅打造的纯电动车型，新车定位为中大型轿跑 SUV，其长宽高别为 4818/1912/1581mm，轴距为 2954mm，基本与别克 E5 同一个水平，可见这款车也将主攻 20-30 万元价格区间。这款车最大亮点体现在外观设计上，整个风格介于轿车和 SUV 之间，但教授个人更觉得像是一台轿车，因为从官图中能感受到该车的离地间隙并不高，且扁平化的前脸设计也很像是一台轿车。至于内饰设计则与别克 E5 如出一辙，配备一块 30 英寸的 6K 大屏幕，以及怀挡式换挡，视觉效果非常简约时尚。动力方面，根据此前工信部申报信息，别克 E4 提供单电机两驱和双电机四驱可选，其中单电机最大功率 204 马力，双电机版本前电机最大功率 194 马力，后电机最大功率 92 马力，整体参数相比别克 E5 弱了一些，这是否意味着别克 E4 的售价也更便宜一些。作为参考，别克 E5 的售价区间为 20.89-27.89 万元。第九款比亚迪宋 PLUS DM-i/EV 冠军版，将于 6 月 19 日上市，目前该车已经开始了预售，预售价区间为 16.98-19.98 万元，相比老款车型门槛有所上涨，主要原因是砍掉了纯电续航 51km 的版本。而宋 PLUS EV 冠军版预售价格为 17.98-21.98 万元，价格有所下调，且续航里程提升至 520km，并增加 605km 版本，加上全系增加天青色、苍烟色全新车身颜色，以及还提供 19 英寸双色专属铝合金轮圈，妥妥的增配。当然，目前仅仅只是预售的状态，正式上市后价格预计还会有所调整。另外值得一提的是，宋 PLUS 新能源在名字上看属于王朝系列，但实际上它是海洋网的一员，本次更新也是换装了海洋车型的设计风格，显得更加年轻运动。第十款是广汽本田皓影 e:HEV 和 PHEV 版本，新车同样将于 6 月 19 日上市，整体变化与本田 CR-V 一样，搭载相同的动力系统，届时大家可以先参考本田 CR-V e:HEV 的价格，大概得出皓影 e:HEV 的价格，而至于皓影 PHEV 版本，预计与 CR-V PHEV 版差不多（售价 24.59-28.99 万元）。届时，新车上市后，教授也会重点报道一下。第十一款丰田皇冠 SportCross，新车将于 6 月 21 日上市，该车早在 2022 广州车展上公布了预售价，预售价区间为 36.90-42.90 万元，如今时隔半年终于迎来上市。具体设计就不做过多介绍，其长宽高分别为 4930/1840/1540mm，轴距为 2850mm。动力方面，新车将搭载 2.5L 混合动力系统以及 2.4T 插电式混动系统，其中 2.5 升的混动系统最大功率 249 马力，匹配 E-CVT 变速箱；而 2.4T 的混动系统综合功率达到了 350 马力，匹配 6 速手自一体变速箱，并配备电子四驱系统。

从整体来看，这个价位期间有品牌力更好的 BBA，有口碑更好的雷克萨斯 ES，也有众多实力出众的新能源车型，丰田皇冠 SportCross 想要站稳脚跟，在实际售价上或许要给出更多的诚意。

第十二款是坦克 500 Hi4-T，将于 6 月 25 日上市，它在 4 月份的上海车展开启预售，预售价高达 36 万元。相比于普通版车型，新车最大变化是搭载了由 2.0T 发动机与电动机组成的 Hi4-T 插电式混动系统，系统综合功率 408 马力，综合扭矩 750 牛 · 米，匹配 9HAT 混动专用变速箱，并配备适时四驱，其 WLTC 工况油耗仅 2.2L/100km，匮电油耗为 9.55L/100km，相比燃油版车型，具有更好的燃油经济性。另外，它还搭载 37.1 千瓦时的三元锂电池组，WLTC 工况纯电续航 110 公里，并支持快充和慢充，在满油满电的情况下，综合续航里程可突破 1000 公里。

坦克 500 自上市以来就备受好评，成为很多越野爱好者的首选，不过由于较高的油耗表现也拒众人于千里之外，而如今插混版本的到来，可以完美解决这一痛点。

最后一款是小鹏 G6，将于 6 月 29 日上市，目前新车已经开启了预售，预售价为 22.50 万元起，这款车被小鹏汽车寄以厚望，也被众多网友调侃为 " 全村的希望 "。从预售价来看，小鹏 G6 已经成功了一半，据了解，预售订单超过了 2.5 万台，实际表现如何还得看新车在配置、续航上给出多大的诚意，我们就拭目以待吧。以上就是 6 月下旬即将上市的新车，且这仅仅只是冰山一角，因为还有很多重磅新车也是本月上市，但没有公布具体时间。而这些车正式上市时，教授也会详细报道，大家可持续关注。而值得一提的是，这些即将上市的新车多以纯电动、混动为主，燃油车寥寥无几，市场走向非常清晰明了，不知大家对哪款最感兴趣，欢迎留言讨论。