稳定和扩大汽车消费成促经济重要一环

近日，国内多地相继推出汽车消费刺激政策，促进汽车消费市场快速复苏。作为全国三大汽车生产基地之一的广州，也正在推动汽车以旧换新，包括购买新能源车最多补贴一万元/台……可以说，稳定和扩大汽车消费已成为广州促经济的重要一环。

“以旧换新”最高可享1万元补贴

(资料图片)

4月24日，广州市工信局发布通知，2023年广州市汽车以旧换新推广车型目录征集时间将推迟，申报截止时间延长至4月26日12:00。此前，广州市工信局组织开展2023年广州市汽车以旧换新推广车型目录征集工作，并发布了《广州市工业和信息化局关于组织开展2023年广州市汽车以旧换新推广车型目录征集的通知》。

值得注意的是，4月21日，16届35次市政府常务会议审议通过了《广州市促进消费提档升级若干措施》（以下简称《若干措施》）。《若干措施》紧紧围绕“促进消费”“提档升级”两个关键词，共提出12个领域38条措施，涵盖商圈打造、品牌引进、汽车以旧换新、住宿餐饮、电商赋能等消费各个领域。

以汽车为代表的大宗消费具有消费占比高、产业链长、带动力强的特点，稳定增加汽车等大宗消费对提振经济较为重要。在加强大宗消费支持方面，推动汽车以旧换新、新能源车及家居家装家电消费是关键环。

在推动汽车消费上，《若干措施》提出，对2023年3月1日至12月31日期间，对持有广州车辆号牌的个人消费者通过“以旧换新”的方式，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”排放标准推广车型范围内的新车，且在本市完成车辆注册登记的，每辆新车分档次给予最高1万元补贴。对购买新能源汽车（含油电混动）分档次给予综合性补贴措施。

作为全国三大汽车生产基地之一，2022年广州汽车产业实现工业总产值6471.73亿元、产量313.68万辆，整车产销创历史新高，连续四年居全国城市之首。可以说，扩大汽车消费对广州来说至关重要。

此次广州市推出“以旧换新”至高1万元的补贴政策，业内人士分析认为，此前汽车补贴政策多集中于新能源车，而此次“以旧换新”鼓励消费者购买“国六”排放标准推广车型范围内新车，将有助于缓解经销商库存压力，加速国六A向国六B切换。另一方面，直接补贴或以现金形式让利广大消费者，有利于大力提振消费信心、扩大消费需求、激发消费潜力，促进消费市场快速恢复。

政策持续加码，激发新能源车消费活力

事实上，广州关于刺激汽车消费的政策一直在加码。除了“以旧换新”，政策倾斜的重心集中在新能源汽车部分。

3月31日，广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室印发实施《广州市鼓励支持个人领域新能源汽车推广应用工作指引》。根据指引，补贴对象为2023年3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车(以发票日期为准)，并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者。对符合申领条件的个人消费者，给予不同程度的补贴，其中机动车销售统一发票含税价(以下简称“车辆价格”)在10万元(含)至15万元，补贴10000元/台。

广州市“偏爱”新能源汽车有迹可循。数据显示，2022年广州市新能源汽车产量27.94万辆，同比增长120.8%。可以这样说，新能源汽车已成为广州三大新兴支柱产业之一。

不只是广州，稳定和扩大新能源汽车消费也已成为全国各地促经济的重要一环。

日前，工信部党组成员、副部长辛国斌赴上海调研新能源汽车产业发展时表示，接下来将适时出台稳定和扩大汽车消费的有效政策，推动新能源汽车产业发展，推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策，制定加快充换电建设、公共领域新能源汽车推广应用等支持政策。

4月10日，乘联会发布数据显示，1-3月新能源乘用车国内零售销量达到131.3万辆，同比增长22.4%。3月新能源车国内零售渗透率34.2%，同比增加6个百分点。由此看来，新能源汽车“飞速奔跑”的态势还在继续，各地发力刺激新能源汽车消费也是必然。中汽协也表示，随着新车密集发布、多个城市春季车展启动、降价补贴政策出台，预计4月汽车市场整体企稳，乘用车终端销量在150万辆左右。

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新快报记者 张磊